Беспилотный КамАЗ — реальность: уже в 2025-м автомобиль сможет обходиться без водителя — российский производитель готов через 10 лет выпустить авто на рынок. Совокупные затраты по проекту под рабочим названием «Авторобот» составят от 17 до 18 млрд. р.

В рамках проекта работают в 3-х направлениях: SmartPilot, AirPilot, RoboPilot.

SmartPilot — разработка «умных» помощников, облегчающих управление автомобилем в экстремальных ситуациях, готовых вовремя затормозить, если этого не сделал водитель, как следствие, повышающих безопасность вождения.

AirPilot — разработка автомобилей с дистанционным управлением, способных оказать неоценимую помощь, например, сотрудникам МЧС, обезопасить их работу во многих случаях.

RoboPilot — разработка автомобиля, не нуждающегося в водителе, самостоятельно прокладывающего трассу по заданным координатам или передвигающегося по фиксированному маршруту, что, очевидно, заинтересует силовиков.

«Умные помощники SmartPilot реализуемы в течение 2-4 лет, дистанционное управление AirPilot – в течение 5 лет, автономное RoboPilot – в течение 10 лет. Но внедрению таких машин пока мешает законодательство. Появление на наших дорогах машин без водителя сейчас запрещено, а значит, потребуется внести поправки в законы. В любом случае, машины-роботы будут выпущены на дороги только после многолетних тестов. К 2025-2027 годам, думаю, мы сможем создать беспилотник для выпуска на дороги общего пользования, который будет иметь степень безопасности большую, чем если бы машиной управлял человек»

Сергей Назаренко, главный конструктор по инновационным продуктам НТЦ КамАЗа.

К сожалению, по этим направлениям Россия отстает от Запада и Европы почти на 5 лет — Volvo пообещала выпустить безопасные автомобили, не попадающие в ДТП, уже в 2020-м.