Установить, какой поезд совершил наезд, не составит труда, не займет и пяти минут, так как поезда имеют привычку ходить по расписанию, а граждане имеют привычку перебегать пути с детьми, сумками и прочим, потому что либо расписание таково, что следующая электричка через час, либо касса закрыта на трехчасовой перерыв, а автоматы продают только дорогие билеты (не говоря уже о том, что на вокзале или в вагоне так оштрафуют, что не рад будешь, да и турникеты, турникеты!), либо попасть на платформу можно только пройдя с пяток километров. Всех этих «либо» полно как в Москве, так и в Подмосковье. Москва порублена на куски путями, попасть на другую сторону улицы практически невозможно во многих местах. Про пеший люд в Москве и области давно позабыли, а между тем, именно пешего люда много — гораздо больше, чем стоящих в пробках.

Выясняй не выясняй, а электричка остановиться не могла по техническим причинам (это не велосипед), а вот по каким причинам не созданы условия для людей — непонятно.

Я не знаю, что там за платформа в Томилино, ничего в ней особенного вроде нет, но люди там периодически гибнут. И я точно знаю, что в Москве невозможно перейти улицу Народного ополчения, не пройдя с пяток километров. В тех краях еще есть мост, так вот из дома по одну сторону моста в дом по другую сторону моста можно попасть либо по мосту (забираясь на мост можно лишиться жизни), либо по путям. Кто-то пойдет на десятикилометровую прогулку за хлебушком, а кто-то поспешит и ничего себе сходит за хлебушком…