2 июня в московском выставочном центре «Крокус-экспо» покажут новый «Урал». Радикально обновленное семейство нового поколения продемонстрируют на выставке «Строительная техника и технологии». Прототип новинки публика впервые увидела в Миассе.

Показ прототипа в Миассе был приурочен к торжественному собранию сотрудников предприятия, однако тогда не было известно, пойдет ли в серию столь необычный грузовик (внешность нового «Урала» удивила всех), хотя фотографии моментально «облетели» Интернет.

Предполагается, что на выставке будут экспонировать модели и с одинарной, и со сдвоенной кабиной. Серийный выпуск обеих версий, по информации Авто@Mail.ru, начнется одновременно.

«Урал-Next» построили на модернизированном шасси «Урал-М». Программа импортозамещения здесь не резвилась, поэтому грузовик получил 9-супенчатую ZF и рулевой механизм RBL. Двигатель — 6-цилинндровый ЯМЗ-536 мощностью 285 л. с. — и усиленная раздаточная коробка отечественного производства. Тормозную систему оставили пневматической, а электрооборудование перевели на 12-вольтовую схему.

Производство «Уралов» началось в 1961-м, и с тех пор конструкция практически не менялась (не считая локальных обновлений «начинки»). Теперь же заслуженный грузовик-вездеход получил современный кабинный модуль от «Газель-Next».

Кстати, когда грузовик показали в Миассе, он такой был один, но сейчас уже вовсю идут предсерийные испытания, показывающие, что опасения относительно узости обзора (были такие) безосновательны: из новой кабины водитель видит дорогу не в пример лучше.

Приступить к серийному выпуску на автозаводе «Урал» планируют во второй половине 2015-го. Относительно производства старых грузовиков параллельно с новыми пока ничего неизвестно.